покупатели нашей компании
очень шкафам купе всегда радуются.
Торможение подвижных единиц с разной нагрузкой на колесные пары доставляет много неприятностей, особенно если такие торможения производятся часто, а колесные пары имеют бандажи, которые при реализации тягового усилия после нагрева могут проворачиваться. В первую очередь возникает такая проблема для электропоездов, у которых масса моторного вагона почти в 2 раза превышает [...]
ежедневная уборка у
Top Service Cleaning.
Медленное трогание поезда, плавный перевод его из сжатого состояния в растянутое или, наоборот, своевременное гашение относительной скорости между группами вагонов на переломах профиля пути — важнейшие профессиональные навыки опытных машинистов, ни разу не допустивших разрыва поезда. Опыт показывает, что в сдвоенных поездах переходные процессы длятся 30-40 с, а сигналом их [...]
Сон является важнейшим фактором защиты организма и обеспечения нормальной его жизнедеятельности. Однако сон в пути — самое опасное состояние машиниста, почти всегда ведущее к крушению.Для предупреждения сна на локомотиве только мотивации — сознания своей ответственности — недостаточно. В этом отношении самое важное — полноценный предрейсовый отдых машиниста. Кроме того, в процессе [...]
Реализация тормозной силы, как и силы тяги, происходит в точке контакта колеса с рельсом благодаря силе трения (сцепления) прямо пропорциональной произведению вертикальной нагрузки на коэффициент сцепления. Как уже отмечалось, из-за резкого уменьшения коэффициента сцепления (иногда почти в 10 раз) при реализации силы тяги локомотив может боксовать. В процессе торможения, наоборот, [...]
Время реагирования состоит из трех периодов, продолжительность которых колеблется довольно значительно. Проведенные лабораторные исследования показывают, что продолжительность восприятия сигнала составляет 0,15-0,3 с, осмысления сигнала и принятия решения - 0,2—2 с и больше, двигательное время реагирования (моторная реакция) -0,1-0,2 с.Итак, общее время реагирования составляет в среднем от 0,5 до 2 с, [...]