При самоторможении машинист обязан прежде всего проверить целостность тормозной магистрали по изменению плотности. Убедившись, что не произошло обрыва поезда или нарушения плотности тормозной магистрали по другим причинам, машинист принимает меры к отпуску тормозов. Если самоторможение происходит в процессе перехода с повышенного на нормальное зарядное давление, необходимо отрегулировать стабилизатор крана машиниста, [...]
Размещено в рубриках: Три зоны при регулировочном торможении длинносоставного поезда Дата публикации: 29 Авг 2008 г.
Теги: вагон, внимание, воздухораспределитель, давление, локомотив, машинист, обрыв, поезд, причина, процесс, работа, роль, Торможение
Проанализируем более подробно работу клапана мягкости. Давление в. тормозной магистрали, медленно понижаясь, воздействует на диафрагму магистральной части, и она, прогибаясь в сторону магистральной камеры, открывает клапан разрядки золотниковой камеры. Максимальный темп разрядки камеры определяется перепадом давления по обе стороны манжеты ускорителя разрядки. Пропуск воздуха из тормозной магистрали в камеру слева [...]
При реализации алгоритма двухэтапного выполнения первой ступени торможения машинист должен помнить, что после снижения давления в уравнительном резервуаре на 0,3 кгссм2 ручку крана машиниста в 4-м положении держать более 10 с нельзя, так как произойдет самопроизвольный отпуск. Чтобы избежать этого, необходимо повторно снизить давление в уравнительном резервуаре на 0,3 кгссм2. [...]
Обрыв автосцепки происходит, как правило, вследствие роста продольных динамических сил при неуправляемых машинистом переходных процессах. Предотвратить их возникновение с ростом длины поезда все более трудно. Кроме того, на вероятность обрыва автосцепки существенно влияет неодновременность срабатывания воздухораспределителей на торможение и отпуск. Последнее в значительной мере определяется длиной тормозной магистрали поезда и [...]
Размещено в рубриках: Три зоны при регулировочном торможении длинносоставного поезда Дата публикации: 21 Июл 2008 г.
Теги: автосцепка, вагон, влияние, движение, локомотив, машинист, обрыв, поезд, правило, процесс, Торможение
Понижение давления в рабочей камере происходит из-за утечек в золотниковую камеру или атмосферу по следующим причинам: предельный износ манжеты главного поршня или наличие ржавчины, коррозии в месте ее контактирования с цилиндрической поверхностью, попадание ветоши под манжету; пропуск воздуха по резьбе соединения главного поршня со штоком; утечка по резьбе седла выпускного [...]
Загрузка ...