Парфюмерия парфюмерия Britney Spears купить на hotaroma.ru

Горький локомотивный фольклор гласит: Если засыпает машинист, то его помощник уже давно спит. В этом изречении много правды, так как установлено, что существует влияние засыпающего человека на человека бодрствующего.

Для выявления опасных периодов, когда машинисты наиболее склонны к засыпанию, проанализируем сетевые данные, о распределении проездов запрещающих сигналов из-за сна машинистов.

Наибольшее количество засыпаний машинистов во всех видах движения было отмечено в мае (5-й), августе (8-й) и ноябре (11-й) - практически оно на греть больше среднемесячного значения в целом по году. Для оценки в первом приближении времени дремотного состояния машинистов можно воспользоваться длиной пути проезда за запрещающий сигнал до остановки поезда (локомотива)

Как видно , во всех интервалах пути примерно в 2 раза чаще и на большее время засыпают машинисты грузовых тепловозов; машинисты маневровых локомотивов проезжают за сигнал в основном на расстояние до 100 м.

электровозов. Со всем этим, разумеется, нельзя не считаться и необходимо принимать меры по разработке и реализации мероприятий для предотвращения как кратковременных провалов внимания, так и более длительного дремотного состояния. Анализ проездов запрещающих сигналов и психофизиологического состояния машинистов показывает, что начальная стадия засыпания или кратковременных провалов выражается в снижении внимания  машиниста, направленного на ведение поезда.

Метки:анализ, влияние, локомотив, машинист, поезд, проезд, сигнал

Посмотрите еще

• Управляющая деятельность машиниста
  Каждое принятое машинистом решение только тогда имеет смысл, когда оно правильно и своевременно реализовано. Следовательно, управляющей деятельностью машиниста является реализация комплекса правильных и своевременных действий по безопасному управлению движением поезда на основании принятых машинистом решений при переработке исходной (начальной) и рабочей, получаемой в процессе ведения поезда, информации и уровня его [...]
• Статистика
  Чтобы разработать эффективные организационно-технические и медико-профилактические мероприятия для обеспечения безопасности движения поездов по локомотивному хозяйству, необходимо количественно оценить снижение эффективности управляющей деятельности машиниста локомотива вследствие утомления.Безусловно, получение таких оценок — задача трудная. Основная сложность — выбор параметра, общего для всех анализируемых случаев, относительно которого будет оцениваться значимость связи и [...]
• Распределение поездов
  При видимости напольного сигнала на расстоянии до 200 м произошло около четверти проездов запрещающих сигналов, 201-800 м - около 40 % и 34 % в условиях видимости сигнала на расстоянии более 801 м .Количество проездов за запрещающий сигнал на расстояние более 351 м у машинистов тепловозов в ночное время в 1,24 [...]
• Предопределяющие факторы ошибки машиниста
  Предрасположенным к ошибкам, которые опасны для него самого, человека обычно делают сильная усталость, болезнь, эмоциональная подавленность, длительное состояние тревоги. Семейные неприятности часто приводят не только к проездам запрещающих сигналов, аварии, но и к крушениям. Проведенные американским ученым У. Бингемом исследования показали, что водители, неоднократно попадавшие в аварии, в отличие от [...]
• Машинист-инструктор при проведении технических занятий
  Прежде всего о том, что четко организованный и продуманный анализ скоростемерных лент с привлечением широкого круга машинистов позволяет оперативно и при минимальной затрате времени выявить опасный контингент машинистов, а затем правильно организовать проведение профилактических мероприятий и технического обучения. Машинист-инструктор должен также помнить, что работа машинистов подчиненной ему колонны, их умения [...]