Недорогой ремонт автомобилей форд в Вешняках.

Прежде всего о том, что четко организованный и продуманный анализ скоростемерных лент с привлечением широкого круга машинистов позволяет оперативно и при минимальной затрате времени выявить опасный контингент машинистов, а затем правильно организовать проведение профилактических мероприятий и технического обучения. Машинист-инструктор должен также помнить, что работа машинистов подчиненной ему колонны, их умения выполнять свои обязанности являются не только основой безопасности движения, но и основой его собственного благополучия. Навыки, доведенные до автоматизма, спасут машиниста от ошибки и необдуманных действий в стрессовой или экстремальной ситуации.

Доброжелательность по отношению к машинисту, уважение, своевременная поддержка во сто крат полезней упреков и наказаний. Ошибка атрибуции (см. с. 230) при расследовании чрезвычайного происшествия может привести к наказанию невиновного.

Привлечение машиниста к проведению занятий способствует его самоутверждению и одновременно более глубокому усвоению материала. Формирование групп из машинистов с одним уровнем знаний позволяет повысить их интерес к обучению, раскрыть способности каждого из них, добиться максимального усвоения материала.

Продуманный помесячный план занятий с указанием источников информации очень поможет машинистам; умение анализировать результаты каждой поездки позволит предотвратить принятие непродуманных решений. Очень полезно выпускать технические бюллетени, в которых подробно разбираются ЧП, неисправности различного оборудования, методы их предотвращения и устранения.

В процессе контрольно-инструкторской поездки машинист-инструктор обучает машиниста профессиональным тонкостям ведения поезда в реальных условиях. Прежде всего он учит машиниста безопасным приемам управления и проверяет, как машинист, выполняет эти приемы.

Машинист-инструктор

Машинист-инструктор должен выявить отклонения, допускаемые машинистом в определении расстояния до сигнала со стоящего и движущегося поезда в светлое и темное время суток в начале и в конце поездки, и записать их в формуляр, а также проверить отклонения в определении скорости движения. Очень важно научить машиниста учитывать влияние оптических свойств среды (туман, снег и т. д.), создающих иллюзию увеличения расстояния до сигнала.

Кроме того, машинист-инструктор должен: обучить машиниста приемам предотвращения боксования; обратить особое внимание на снижение тормозной эффективности от изменения свойств окружающей среды, увеличения длины и веса поезда, изменения материала тормозных колодок, увеличения веса поезда с сыпучим грузом во время дождя;

определить реакцию и порядок действий машиниста при следовании на запрещающий сигнал, своевременность и четкость действий при управлении тормозами, выборе рационального режима ведения поезда; оценить внимательность машиниста при подходе к переезду и станции, проследовании станции, проведении проверки во встречных поездах; установить способность локомотивной бригады противостоять сну;

обратить внимание на выполнение регламента переговоров, на прием показаний сигналов и своевременность изменения режима движения, на соблюдение скорости движения и выполнение ее ограничений.

Поверхностные и непродуманные записи в формуляре машиниста не свидетельствуют о высоком профессионализме машиниста-инструктора, создают нервозную обстановку, вызывают неприязнь. Серьезные замечания следует делать только после поездки.

Метки:анализ, влияние, внимание, локомотив, машинист, машинист-инструктор, метод, поезд, процесс, работа, роль, сигнал, стресс

Посмотрите еще

• Методы по снижению вероятности ошибок молодых машинистов
  Как известно, машинист локомотива одновременно выполняет функции оператора энергетической установки и оператора-водителя движущегося поезда. С точки зрения безопасности движения основное внимание он обязан уделять ведению поезда, но одновременно должен контролировать и работу локомотива. Молодые машинисты вследствие малого профессионального опыта, отсутствия необходимых навыков большую часть внимания уделяют обслуживанию локомотива, из-за [...]
• Управляющая деятельность машиниста
  Каждое принятое машинистом решение только тогда имеет смысл, когда оно правильно и своевременно реализовано. Следовательно, управляющей деятельностью машиниста является реализация комплекса правильных и своевременных действий по безопасному управлению движением поезда на основании принятых машинистом решений при переработке исходной (начальной) и рабочей, получаемой в процессе ведения поезда, информации и уровня его [...]
• Роль минуты готовности
  Минута готовности - это внутренняя психологическая подготовка каждого работника к выполнению поставленной задачи. Так, у авиаторов минута готовности уже давно включена в регламент предстартовой подготовки. Минута готовности позволяет локомотивной бригаде сосредоточить внимание на правильности выданных предупреждений и справки ВУ-45, включении АЛСН и радиостанции, на показании выходного сигнала и на том, [...]
• Факторы способствующие ускорению формирования знаний по обеспечению безопасности движения
  Значительных успехов в обеспечении безопасности движения можно добиться, если в пределах дороги осуществить следующие мероприятия:создать группы инициативных машинистов-инструкторов и машинистов, готовых взяться за внедрение прогрессивных методов управления поездами при изменении их веса, длины и условий движения; издать приказы по дороге и депо с указанием ответственных конкретных лиц и перечнем изменений в [...]
• Улучшение обучения машинистов
  Типичный ошибкой обучения является то, что обучаемый не осознает, для чего ему понадобятся получаемые знания. Кроме того, очень часто не учитываются особенности человеческой памяти и процесса запоминания.Занятия целесообразно проводить в интервале с 8.00 до 12.00 . Следует начинать с короткого вступления, вводящего обучаемого в круг решаемых задач; занятие должно продолжаться 30— [...]

ламинат UniqStep