Дизайнерские разборные столы и стулья для офиса - мы вам поможем

К таким мероприятиям относятся следующие: медицинский и профессиональный отбор кандидатов для работы на локомотиве, закладывающий основы обеспечения безопасности движения локомотивными бригадами; предрейсовый осмотр, периодический психофизиологический и медицинский контроль; психологическая подготовка (в том числе снятие нервно-эмоциональных перенапряжений после поездки и перед поездкой); физическая подготовка. Не случайно говорят: В здоровом теле - здоровый дух. Только хорошо физически подготовленный машинист способен легко переносить нервно-эмоциональные перегрузки и быстро адаптироваться к изменениям геофизических (например, магнитные бури) и природно-климатических условий. Так, профилактические тренировки (различные виды бань) перед жарким периодом года (июнь, июль, август) позволяют своевременно подготовить организм к работе в экстремальных условиях

и снизить количество ошибок, связанных с перегревом;

профессиональная подготовка — это прежде всего закрепление навыков управления поездом на теневом тренажере, позволяющем создать поездную обстановку, а также навыков поиска и устранения неисправностей за определенное время на локомотиве-тренажере. Большую пользу приносят коллективное обсуждение обстоятельств чрезвычайного происшествия или брака и разработка мероприятий по их предупреждению. Целесообразен также анализ чужих скоростемерных лент рядовыми машинистами и обсуждение на технических занятиях их отчетов — обзоров, так как чужие ошибки лучше видны и на них можно учиться; работа локомотивной бригады после выходного дня только в дневное время; установление приказом начальника отделения дороги скорости движения по входным стрелкам не более 25 кмч в периоды, когда снижается коэффициент трения тормозных колодок (сильные туманы, снегопады, дожди, гололед); езда вдвоем молодых машинистов в течение первых трех месяцев работы; попеременно то один, то другой в роли помощника. Это позволяет им быстрее адаптироваться (так как они друг друга понимают с полуслова), работать более уверенно, а значит, делать меньше ошибок, быстрее накапливать опыт, совместно анализировать свои действия. Кроме того, машинисту-инструктору проще их контролировать и обучать передовым методам вождения поездов; вызов машинистом сразу же вспомогательного локомотива (без последующего разбора на оперативном совещании) в случае остановки на перегоне из-за неисправности;

Метки:анализ, локомотив, машинист, метод, опыт, организм, поезд, работа, роль, тренажер

Посмотрите еще

• Методы по снижению вероятности ошибок молодых машинистов
  Как известно, машинист локомотива одновременно выполняет функции оператора энергетической установки и оператора-водителя движущегося поезда. С точки зрения безопасности движения основное внимание он обязан уделять ведению поезда, но одновременно должен контролировать и работу локомотива. Молодые машинисты вследствие малого профессионального опыта, отсутствия необходимых навыков большую часть внимания уделяют обслуживанию локомотива, из-за [...]
• Машинист-инструктор при проведении технических занятий
  Прежде всего о том, что четко организованный и продуманный анализ скоростемерных лент с привлечением широкого круга машинистов позволяет оперативно и при минимальной затрате времени выявить опасный контингент машинистов, а затем правильно организовать проведение профилактических мероприятий и технического обучения. Машинист-инструктор должен также помнить, что работа машинистов подчиненной ему колонны, их умения [...]
• Факторы способствующие ускорению формирования знаний по обеспечению безопасности движения
  Значительных успехов в обеспечении безопасности движения можно добиться, если в пределах дороги осуществить следующие мероприятия:создать группы инициативных машинистов-инструкторов и машинистов, готовых взяться за внедрение прогрессивных методов управления поездами при изменении их веса, длины и условий движения; издать приказы по дороге и депо с указанием ответственных конкретных лиц и перечнем изменений в [...]
• Факторы способствующие развитию боксования колес
  Коксованию способствует разница в диаметрах бандажей как одной колесной пары, так и комплекта в экипаже, а также несоосное расположение колесных пар в экипаже (перекос относительно продольной оси), различие в скоростных характеристиках тяговых двигателей, их мощность (например, электровозы ВЛ8 меньше буксуют, чем ВЛ10) и даже схема соединения, ступени приращения напряжения при [...]
• Статистика
  Чтобы разработать эффективные организационно-технические и медико-профилактические мероприятия для обеспечения безопасности движения поездов по локомотивному хозяйству, необходимо количественно оценить снижение эффективности управляющей деятельности машиниста локомотива вследствие утомления.Безусловно, получение таких оценок — задача трудная. Основная сложность — выбор параметра, общего для всех анализируемых случаев, относительно которого будет оцениваться значимость связи и [...]